Sejarah Penemu Berbagai Alat Transportasi

Transportasi adalah perpindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Transportasi sendiri dibagi 3 yaitu, transportasi darat, laut, dan udara. Transportasi udara merupakan alat transportasi tercepat dibandingkan dengan alat transportasi lainnya serta memiliki tingkat kecelakaan yang relatif lebih rendah daripada transportasi darat dan air.

Perkembangan transportasi sebelum industrialisasi

Transportasi diawali dengan penemuan roda pada sekitar 3500 tahun sebelum masehi yang digunakan untuk mempermudah memindahkan suatu barang. Pada tabel berikut ditunjukkan perkembangan didalam transportasi dari zaman ke zaman. Tetapi sebelumnya tentu ada pergerakan manusia ke Benua Australia yang diperkirakan terjadi 40.000 sampai 45.000 tahun yang lalu menggunakan suatu bentuk transportasi maritim.

Tahun Temuan

3500 SM Penemuan roda, sebagai cikal bakal transportasi modern
3500 SM Kapal pertama sekali dikembangkan
2000 SM Kuda digunakan oleh manusia untuk transportasi
770 Sepatu kuda digunakan untuk pertama sekali
1492 Leonardo Da Vinci membuat lebih dari 100 gambar rancangan pesawat terbang
1620 Cornelis Drebbel membuat kapal selam pertama
1662 Blaise Pascal menciptakan bus angkutan umum pertama yang ditarik kuda melayanai trayek tetap, berjadwal dan penerapan sistem tarif
1769 Mobil pertama yang digerakkan dengan mesin uap
1783 Kapal uap praktis pertama dikembangkan oleh Marquis Claude Francois de Jouffroy d'Abbans - yang menggunakan roda kayuh
1790 Sepeda pertama sekali ditemukan dan digunakan

Perkembangan transportasi setelah zaman industrialisasi berjalan dengan sangat cepat, inovasi berkembang sangat cepat demikian juga penggunaan transportasi berjalan dengan sangat cepat, dimulai dengan penerapan mesin uap untuk angkutan kereta api dan kapal laut, kemudian disusul dengan ditemukannya mesin dengan pembakaran dalam. Penemuan selanjutnya yang sangat mempengaruhi sistem transportasi adalah dengan dikembangkannya mesin turbin gas, yang kemudian menjadi turbo jet yang digunakan pada pesawat terbang. Di transportasi laut penemuan yang spectakuler adalah dengan pengembangan bahan bakar nulir, banyak digunakan untuk kapal selam. Pada Tabel berikut ditunjukkan perkembangan sistem transportasi.

Tahun Temuan

1801 Lokomotif uap pertama yang ditemukan oleh Richard Trevithick yang kemudian disempurnakan oleh George Stephensen
1858 Jean Lenoir mengembangkan mobil pertama yang digerakkan dengan mesin dengan pembakaran dalam
1867 Sepedamotor pertama yang digerakkan dengan bahan bakar
1879 Werner von Siemens merancang dan mengembangkan kereta api listrik yang pertama
1885 Bens membuat kendaraan produksi pertama
1899 Ferdinan von Zeppelin menerbangkan pesawat balon udara pertama
1903 Orville and Wilbur Wright. pada tanggal 17 Desember 1903, Wright bersaudara membuat penerbangan pertama
1908 Henry Ford menerapkan sistem produksi ban berjalan untuk pembuatan mobil secara massal
1926 Roket berbahan bakar cair pertama diluncurkan
1932 Pemerintah Jerman membangun Autobahn/Jalan Bebas Hambatan pertama
1939 Pesawat terbang jet pertama Jerman diterbangkan atas dasar desain turbin yang dibuat Hans von Ohain ditahun 1936
1942 Helicopter yang didisain dan di produksi oleh Igor Sikorsky
1947 Pesawat supersonik pertama dterbangkan
1953 Kapal yang digerakkan dengan nuklir pertama diluncurkan

Permasalahan yang kemudian timbul dengan perkembangan transportasi diera industrialisasi adalah jumlah penggunaan energy yang luar biasa dimana hampir seluruh moda angkutan menggunakan energi fosil. Pembakaran energi fosil pada transportasi modern pada gilirannya akan mengeluarkan emisi gas buang dimana sebagian besar dari emisi gas buang tersebut berupa gas rumah kaca yang pada gilirannya mengakibatkan pemanasan global. Oleh karena itu belakangan ini diupayakan untuk mencari enerji alternatif yang tidak mencemari lingkungan, mengalihkan transportasi kepada transportasi yang ramah lingkungan.

Transportasi udara baru berkembang pada zaman industrialisasi dimana tercatat dalam sejarah Orville and Wilbur Wright pada tanggal 17 Desember 1903, berhasil membuat penerbangan pertama, perkembangan transportasi udara kemudian berkembang pesat, dan sekarang ini digunakan untuk transportasi jarak menengah dan panjang. Keunggulah utama transportasi udara adalah kecepatan tinggi, sehingga waktu bertransportasi menjadi lebih pendek, namun biaya dan penggunaan bahan bakarnya tinggi sehingga hanya feasible untuk penumpang dan barang dengan nilai tinggi ataupun dibutuhkan dalam waktu yang cepat.

Read More

B. J. Habibie - Teknokrat Inspiratif Indonesia

Prof. Dr. Ing. H. Bacharuddin Jusuf Habibie, FREng adalah Presiden Republik Indonesia yang ketiga. Sebelumnya, B.J. Habibie menjabat sebagai Wakil Presiden Republik Indonesia ke-7, menggantikan Try Sutrisno. B. J. Habibie menggantikan Soeharto yang mengundurkan diri dari jabatan presiden pada tanggal 21 Mei 1998. Presiden RI ke-3 Bacharuddin Jusuf Habibie menghembuskan napas terakhirnya di Rumah Sakit RSPAD Gatot Soebroto, Rabu 11 September 2019, sekitar pukul 18.05 WIB. Habibie tutup di usia 83 tahun.

Habibie dikenal sebagai figur yang punya perjalanan hidup menginspirasi. Kecerdasannya menjadi kebanggaan publik Tanah Air. Salah satunya keahlian pria kelahiran 25 Jui 1936 itu, dengan membuat pesawat terbang yang juga diakui dunia internasional. Ia tercatat pernah bekerja perusahaan penerbangan di Hamburg, Jerman, yaitu Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), dengan posisi terakhir sebagai Vice President, sekaligus Direktur Teknologi. Prestasi ini membuatnya sebagai satu-satunya orang Asia yang menduduki jabatan nomor dua di MBB.

Di bidang teknokrat, Habibie pernah menjadi Menteri Negara Riset dan Teknologi dari 1974-1978. Ia juga pernah menjabat Komisaris Utama perusahaan perancangan pesawat terbang, PT Regio Aviasi Industri. Rangkaian pesawat rancangannya N-250 dan R-80. Deretan penghargaan diraih Habibie, karena keahliannya tersebut. Karier Habibie berlanjut dari Menteri Riset dan Teknologi menjadi Wakil Presiden RI pada Maret 1998. Posisinya melenggang sebagai kepala negara menggantikan Soeharto.

Peristiwa Mei 1998, yang menggulingkan Soeharto, membuat Habibie naik ke kursi RI-1. Ia menjabat sejak 21 Mei 1998 sampai 20 Oktober 1999. Hanya 1,5 tahun menjabat, Habibie punya catatan positif. Terobosannya yang paling diingat adalah menekan kontrol kebebasan berpendapat sejak Reformasi. Ia juga membebaskan para tahanan politik. Selain itu, ada prestasi lain yaitu di era pemerintahannya muncul Undang-Undang Anti Monopoli atau Undang-Undang Persaingan Sehat, Undang-undang Partai Politik, dan Undang-undang Otonomi Daerah.

Read More

Penemu Harley Davidson Sepeda Motor Amerika

Harley-Davidson Motor Company (NYSE: HOG) adalah pembuat sepeda motor Amerika Serikat yang bermarkas di Milwaukee, Wisconsin, United States. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1903 oleh William S. Harley dan Arthur Davidson. Harley-Davidson adalah produsen sepeda motor Amerika yang pertama kali diciptakan di sebuah gudang kecil pada tahun 1903 oleh William Harley dan dua bersaudara Arthur dan Walter Davidson. Ketika perusahaan Motor Harley-Davidson berdiri pada 1907, Arthur Davidson bertugas untuk pemasaran. Ia berkeliling dunia untuk merekrut dealer baru dan membangun jaringan dealer di seluruh dunia. Perusahaan ini adalah salah satu dari 3 perusahaan pembuat sepeda motor Amerika yang masih tersisa, sisanya lagi adalah Victory) dan Sepeda Motor Cleveland & Cyclewerks). Perusahaan Harley Davidson sempat menjadi penghasil sepeda motor terbesar di dunia selama periode akhir Perang Dunia I hingga tahun 1928.

Harley-Davidson, Inc. adalah salah satu dari dua produsen sepeda motor utama Amerika yang selamat dari Depresi Hebat. Perusahaan ini telah selamat dari berbagai pengaturan kepemilikan, pengaturan anak perusahaan, periode kesehatan ekonomi yang buruk dan kualitas produk, dan persaingan global yang ketat untuk menjadi salah satu produsen sepeda motor terbesar di dunia dan merek ikonik yang dikenal luas sebagai pengikut setia. Ada klub pemilik dan acara di seluruh dunia, serta museum yang disponsori oleh perusahaan dan berfokus pada merek. Harley-Davidson terkenal karena gaya kustomisasi yang memunculkan gaya sepeda motor chopper. Perusahaan ini secara tradisional memasarkan sepeda motor cruiser kelas berat, berpendingin udara dengan perpindahan mesin lebih dari 700 cm³, tetapi telah memperluas penawarannya untuk menyertakan platform VRSC (2002) dan middle-weight Street (2015) yang lebih kontemporer. Perusahaan memasarkan produknya di seluruh dunia, dan juga lisensi dan pasar barang dagangan di bawah merek Harley-Davidson, di antaranya pakaian, dekorasi rumah dan ornamen, aksesoris, mainan , skala figur sepeda motornya, dan video game berdasarkan garis sepeda motornya dan masyarakat.

Read More

Penemu Balon Udara - Montgolfier Brother

Joseph-Michel Montgolfier (26 Agustus 1740 - 26 Juni 1810) dan Jacques-Étienne Montgolfier (6 Januari 1745 - 2 Agustus 1799) yang disebut "Montgolfier bersaudara" adalah penemu dari balon udara gaya panas Montgolfiere, globe aérostatique. Montgolfier bersaudara berhasil meluncurkan penerbangan berawak pertama, membawa Étienne ke langit. Kemudian, pada bulan Desember 1783, sebagai pengakuan atas prestasi mereka, Pierre ayah mereka diangkat menjadi bangsawan secara turun-temurun dengan sebutan de Montgolfier oleh Raja Louis XVI dari Perancis.

Montgolfier bersaudara merupakan ilmuwan yang hidup pada abad ke-18, mereka berasal dari keluarga pembuat kertas di Annonay, di Ardèche, Perancis. Orang tua mereka adalah Pierre Montgolfier (1700-1793) dan istrinya, Anne Duret (1701-1760), yang memiliki enam belas anak-anak. Diantara dua bersaudara, Josephlah yang pertama kali berfikir tentang penemuannya. Pada tahun ahun 1777, ketika ia mengamati pengeringan laundry, ia melihat jelaga (sisa pembakaran) yang ada di perapian yang telah terbakar, dapat terbang ke atas cerobong karena terbawa asap, dan membentuk kantung yang mengepul ke atas.

Joseph membuat eksperimen definitif pertama pada bulan November 1782 ketika tinggal di kota Avignon. Sebelum memulai percobaan Ia mendapat ide saat merenung tentang suatu kejadian sejarah, yakni salah satu isu militer tentang serangan besar besaran terhadap benteng Gibraltar, yang telah terbukti ditembus dari kedua sisi yakni laut dan darat. Joseph merenung tentang kemungkinan serangan udara dengan menggunakan pasukan yang terangkat oleh kekuatan yang sama yang mengangkat bara dari api. Dia percaya bahwa yang terkandung dalam asap adalah gas khusus, yang ia sebut Montgolfier Gas, dengan properti khusus yang ia sebut kesembronoan.

Sebagai hasil dari renungan ini, Joseph mulai membuat kotak dari kayu yang sangat tipis berukuran 1 × 1 × 1,3 m (3 ft dengan 3 ft (0,91 m) dengan 4 ft), ia menutupi bagian samping dan atas dengan kain taffeta ringan. Kemudian menyalakan beberapa kertas di bawah bagian bawah kotak. Aneh dengan cepat kotak dari kayu tersebut lepas landas terbang ke atas dan bertabrakan dengan langit-langit rumah. Joseph kemudian merekrut saudaranya untuk melanjutkan percobaannya.

Montgolfier bersaudara kemudian membuat sebuah perangkat yang mirip, dengan ukuran lebih besar dari sebelumnya (jadi 27 kali lebih besar). Gaya angkat begitu besar sehingga mereka kehilangan kendali pada perangkat mereka yang diuji terbang pertama pada tanggal 14 Desember 1782. Perangkat mereka dapat melayang hampir sejauh dua kilometer (sekitar 1,2 mil). dan akhirnya hancur setelah mendarat.

Montgolfier bersaudara memutuskan untuk membuat demonstrasi balon ke publik dalam rangka membangun klaim mereka atas penemuan tersebut. Mereka membangun sebuah balon dunia yang dibentuk dari kain kabung dengan tiga lapisan kertas tipis di dalamnya. Perangkat mampu menampung hampir 790 m³ (28.000 kaki kubik) udara dan beratnya 225 kg (£ 500). Dibangun dari empat potong (kubah dan tiga band lateral) dan diselenggarakan bersama oleh 1.800 tombol. Dan diperkuat dengan tali jaring yang menutupi bagian luar balon.

Penerbangan yang terjadi pada tanggal 4 Juni 1783 merupakan demonstrasi publik pertama mereka di Annonay di depan sekelompok pejabat dari particuliers États. Penerbangannya mencapai 2 km (1,2 mil), berlangsung selama 10 menit, dan memiliki ketinggian sekitar 1,600-2,000 m (5,200-6,600 ft). Setelah sukses dengan balon udara tersebut, selanjutnya mereka mengundang saudara-saudaranya untuk datang ke Paris.

Bekerja sama dengan produsen wallpaper sukses Jean-Baptiste Réveillon, Étienne membangun 37.500-kubik kaki (1.060 m 3) perangkat dari taffeta yang dilapisi dengan pernis dari tawas (yang memiliki sifat tahan api). Balon tersebut berwarna langit biru dan dihiasi dengan flourishes emas, tanda-tanda zodiak, dan matahari. Desain menunjukkan intervensi Réveillon. Tes berikutnya adalah pada tanggal 11 September dari dasar la Folie Titon, dekat dengan rumah Réveillon itu.

Pada 19 September 1783, aerostat Réveillon diterbangkan dengan makhluk hidup pertama dalam keranjang, melekat pada balon: yakni seekor domba, bebek dan ayam. .Demonstrasi ini dilakukan di depan orang banyak di istana kerajaan di Versailles. Penerbangan ini berlangsung sekitar delapan menit, sejauh dua mil (3 km), dengan ketinggian sekitar 1.500 kaki (460 m). Balon udara tersebut mendarat dengan selamat setelah terbang.

Penerbangan berawak manusia pertama - Dengan demonstrasi yang sukses di Versailles, yang bekerja sama dengan Réveillon, Étienne memulai pembangunan 60.000-kubik kaki (1.700 m 3) balon untuk tujuan membuat penerbangan dengan manusia. Balon itu berukuran tujuh puluh lima meter dan berdiameter sekitar lima puluh meter. Dengan sentuhan dekoratif oleh Réveillon. Skema warna adalah angka emas pada latar belakang biru. Ttanda-tanda zodiak, dan matahari dengan wajah Louis XVI di tengah interlaced dengan monogram kerajaan di bagian tengah menghiasi mesin megah. Gorden Merah dan biru dan elang emas berada di dasar balon.

Melaui penerbangan ini Étienne Montgolfier adalah manusia pertama yang tergangkat dari bumi, membuat setidaknya satu penerbangan ditambatkan dari halaman lokakarya Réveillon di Faubourg Saint-Antoine pada tanggal 15 Oktober 1783. Beberapa saat kemudian pada hari yang sama, Pilatre de Rozier menjadi yang kedua untuk naik ke udara, ke ketinggian 80 kaki (24 m), yang merupakan panjang dari tether.

Pada 21 November 1783, penerbangan gratis pertama oleh manusia dibuat oleh Pilatre, bersama dengan seorang perwira tentara, Marquis d'Arlandes. Penerbangan ini dimulai dari Château de la Muette (dekat dengan Bois de Boulogne (taman)) di pinggiran barat Paris. Mereka terbang dengan ketinggian sekitar 3.000 kaki (910 m) di atas Paris untuk jarak sembilan kilometer. Setelah 25 menit, mesin mendarat di antara kincir angin, di luar benteng kota, di Butte-aux-Cailles.

Setelah peluncuran - Selanjutnya Balon udara mengalami beberapa perubahan yang lebih moderen, terutama setelah ilmuwan Inggris Henry Cavendish menemukan hidrogen tahun 1766, dengan menambahkan asam sulfat besi, timah, atau serutan seng. Beberapa literatur menyatakan bahwa balon udara panas ditemukan 74 tahun sebelumnya oleh seorang Portugis Brasil, Bartolomeu de Gusmão. Sebuah deskripsi penemuannya diterbitkan pada tahun 1709 di Wina, dan satu lagi yang hilang ditemukan di Vatikan pada sekitar 1917. Namun, klaim ini umumnya tidak diakui oleh sejarawan penerbangan di luar komunitas berbahasa Portugis, khususnya Fédération Internationale Aeronautique.

Perusahaan The Montgolfier - The Montgolfier masih ada di Annonay (Ardèche, Prancis). Pada tahun 1799, Etienne de Montgolfier meninggal. Kemudian anaknya yakni, Barthélémy Barou de la Lombardière de Canson (1774-1859). Pada tahun 1801 Perusahaan ini berganti nama menjadi " Montgolfier et Canson ", kemudian" Canson-Montgolfier "pada tahun 1807. Saat ini, Canson masih memproduksi kertas seni rupa, makalah menggambar sekolah dan digital art dan fotografi kertas halus dan dijual di 120 negara.

Read More

Penemu Ban Karet Vulkanisir Pertama Dunia

Charles Goodyear adalah seorang berkebangsaan Amerika Serikat yang menemukan cara vulkanisasi karet pada tahun 1839. Goodyear lahir di New Haven pad 29 Desember 1800 dan meninggal di New York pada 1 Juli 1860 pada umur 59 tahun. Ia mematenkan penemuannya pada tahun 1844. Pada mulanya Charles Goodyear adalah seorang mantan pedagang yang bangkrut dan sempat dipenjara akibat terlilit utang. Charles Goodyear tertarik menggeluti dunia karet saat dunia sedang mengalami demam kareat pada tahun 1830.

Bahan karet memang bagus tetapi bahan tersebut berbau busuk yang sangit, mengeras saat dingin dan terlalu lengket ketika hangat dan nampak tidak bisa dipergunakan untuk tujuan-tujuan praktis. Charles Goodyear mendirikan perusahaannya dan berusaha keras untuk menjadikannya bahan berguna. Sebelumnya selama tujuh tahun, ia mencoba mengolah bahan karet dengan magnesium oksida, tepung perunggu, asam nitrat dan kapur perekat, namun tetap tanpa hasil.

Penemuan karet vulkanisir atau ban karet - Penemuan karet vulkanisir atau ban karet terjadi tanpa sengaja oleh Charles Goodyear pada tahun 1839. Ketika Goodyear membersihkan kedua tangannya dari lumuran bubuk, yang terdiri atas campuran karet dan belerang. Bubuk itu terjatuh dan masuk ke dalam sebuah tungku di atas api. Ketika karet meleleh, ternyata bereaksi dengan bahan belerangnya dan menemukan bahwa bahan itu berubah memiliki karakter bagai kulit yang elastis. Inilah pertama kali karet vulkanisir atau ban karet tercipta.

selanjutnya, dengan temuannya tersebut Goodyear pun berhasil menemukan karet tahan cuaca. Kemudian ia pun terobsesi untuk membuat beragam barang dari bahan material buatannya dan mematenkan ciptaanya itu. Niat langkah Goodyear mempatenkan temuannya itu didahului oleh pionir karet asal Inggris bernama Thomas Hancock yang ironisnya metode vulkanisir yang digunakanya diinspirasi dari contoh karet tahan cuaca ciptaan Goodyear. Ia pun mencoba melawan lewat jalur hukum, tapi akhirnya kalah dan kemudian kehilangan paten Prancis miliknya, dan tak hanya itu, royaltinya pun dibatalkan.

Pada tahun 1898 Frank Seiberling mendirikan Goodyear Tire and Rubber Company dan menjadi produsen ban dan karet ketiga terbesar di dunia setelah Michelin dan Bridgestone. Perusahaan yang bermarkas di Ohio, Amerika Serikat ini memproduksi ban untuk mobil, pesawat terbang, dan mesin berat. Walaupun tidak memiliki hubungan, nama perusahaan ini diambil sebagai penghargaan terhadap Charles Goodyear yang menciptakan vulkanisasi karet pada tahun 1839.

Pada Agustus 1824, Goodyear menikahi Clarissa Beecher dan mereka dikaruniai 7 orang anak, salah satunya adalah William Henry Goodyear. Charles Goodyear meninggal di New York pada tanggal 1 Juli 1860 dengan meninggalkan hutang sebesar USD 200.000. Namun akhirnya pengorbanan dan kerja keras Goodyear tidak sia-sia, karena keluarganya bisa menikmati itu semua melalui akumulasi royalti temuanya itu, dan yang lebih berarti lagi, namanya telah terpatri sebagai perintis industri karet modern dunia.

Read More